Zvládnete sami
- tlak v pneumatikách vrátane rezervy – pri plne naloženom aute podľa hodnôt pre vyššie zaťaženie na štítku vo dverách alebo v tankovacom otvore;
- hladinu oleja, chladiacej a brzdovej kvapaliny;
- osvetlenie a stierače;
- doklady: osvedčenie o evidencii, zelenú kartu, pri cudzom aute splnomocnenie.
Oplatí sa nechať na dielňu
| Kontrola | Prečo pred cestou |
|---|---|
| Brzdové doštičky a kotúče | Pri naloženom aute a jazde v kopcoch sa opotrebenie výrazne zrýchli. |
| Chladiaci okruh pod tlakom | Drobný únik sa doma neprejaví, v kolóne na hranici v lete áno. |
| Batéria a nabíjanie | Pri dlhom státí s vypnutým motorom a zapnutými spotrebičmi sa slabá batéria prejaví ako prvá. |
| Podvozok a uloženie motora | Vôle, ktoré v meste nepocítite, sa pri diaľničnej rýchlosti menia na vibrácie. |
| Pamäť chýb riadiacich jednotiek | Zapísané chyby, ktoré ešte nesvietia, sú často prvým varovaním. |
Takáto kontrola trvá okolo hodiny. Výsledok dostanete písomne s rozdelením na to, čo treba opraviť pred cestou, a čo môže počkať. Rozhodnutie je vždy na vás – rovnako ako pri oprave, pozrite čo ostáva na vašej strane.
Keď sa porucha aj tak objaví
Zastavte na bezpečnom mieste, poznamenajte si, čo auto robilo tesne pred poruchou, a pri prehrievaní motor ďalej nenaťahujte. Potom zavolajte na +421945123984. Ak ide o pneumatiku, prečítajte si, kedy sa dá defekt opraviť; pri kontrolke motora pomôže vedieť, ako prebieha diagnostika.