Preskočiť na obsah

Čo skontrolovať, kým ešte nie ste na ceste

Väčšina porúch, s ktorými k nám vodiči prídu, sa dala zachytiť doma za pol hodiny. Tu je rozdelenie: čo zvládnete sami a kde má zmysel kontrola v dielni.

Zvládnete sami

  • tlak v pneumatikách vrátane rezervy – pri plne naloženom aute podľa hodnôt pre vyššie zaťaženie na štítku vo dverách alebo v tankovacom otvore;
  • hladinu oleja, chladiacej a brzdovej kvapaliny;
  • osvetlenie a stierače;
  • doklady: osvedčenie o evidencii, zelenú kartu, pri cudzom aute splnomocnenie.

Oplatí sa nechať na dielňu

Kontroly odporúčané pred dlhou cestou
KontrolaPrečo pred cestou
Brzdové doštičky a kotúčePri naloženom aute a jazde v kopcoch sa opotrebenie výrazne zrýchli.
Chladiaci okruh pod tlakomDrobný únik sa doma neprejaví, v kolóne na hranici v lete áno.
Batéria a nabíjaniePri dlhom státí s vypnutým motorom a zapnutými spotrebičmi sa slabá batéria prejaví ako prvá.
Podvozok a uloženie motoraVôle, ktoré v meste nepocítite, sa pri diaľničnej rýchlosti menia na vibrácie.
Pamäť chýb riadiacich jednotiekZapísané chyby, ktoré ešte nesvietia, sú často prvým varovaním.

Takáto kontrola trvá okolo hodiny. Výsledok dostanete písomne s rozdelením na to, čo treba opraviť pred cestou, a čo môže počkať. Rozhodnutie je vždy na vás – rovnako ako pri oprave, pozrite čo ostáva na vašej strane.

Keď sa porucha aj tak objaví

Zastavte na bezpečnom mieste, poznamenajte si, čo auto robilo tesne pred poruchou, a pri prehrievaní motor ďalej nenaťahujte. Potom zavolajte na +421945123984. Ak ide o pneumatiku, prečítajte si, kedy sa dá defekt opraviť; pri kontrolke motora pomôže vedieť, ako prebieha diagnostika.