Ako diagnostika prebieha
- Rozhovor pri príjme. Technik sa pýta, kedy sa problém prvýkrát prejavil, či súvisí so studeným motorom, rýchlosťou alebo zaťažením a čo ste s autom robili potom. Tento rozhovor ušetrí často viac času než samotný prístroj.
- Načítanie pamäte chýb všetkých dostupných riadiacich jednotiek, nielen motora. Zapisujeme aj historické chyby, ktoré už nesvietia.
- Overenie príznakov – živé hodnoty snímačov, meranie napätia, tlaku, kontrola úniku, podľa potreby skúšobná jazda.
- Písomný výsledok s príčinou, návrhom opravy a cenou, rozdelený na nutné a odporúčané práce.
Koľko to trvá
| Typ problému | Orientačný čas | Poznámka |
|---|---|---|
| Kontrolka motora, strata výkonu | 30 – 60 min | pri občasnej chybe môže byť potrebná dlhšia jazda |
| Brzdy, hluk podvozku | 20 – 40 min | vizuálna kontrola na zdviháku |
| Prehrievanie, únik chladiacej kvapaliny | 40 – 90 min | tlaková skúška chladiaceho okruhu |
| Elektrika, nabíjanie, štartovanie | 30 min – pol dňa | skryté skraty hľadáme postupne, termín potvrdíme priebežne |
Cenu diagnostiky oznámime pred začatím. Účtuje sa aj vtedy, ak sa po nej rozhodnete opravu urobiť inde – výsledok dostanete písomne a môžete ho použiť v inom servise.
Čo diagnostika nevyrieši
Niektoré poruchy sa prejavia len za určitých podmienok, napríklad po hodine jazdy v horúčave. Ak sa počas diagnostiky neprejavia, povieme to otvorene a nebudeme meniť diely „na skúšku“. Navrhneme buď dlhšie sledovanie, alebo bezpečný postup, ako pokračovať v ceste a chybu zachytiť.
Kto zodpovedá za správnosť diagnózy a čo ostáva na vás, je rozpísané v časti hranice zodpovednosti. Ak chcete poruchu opísať vopred, použite formulár na úvodnej stránke alebo kontakt.