Preskočiť na obsah

Chybový kód nie je diagnóza

Svietiaca kontrolka motora môže znamenať uvoľnený uzáver nádrže aj poškodený katalyzátor. Diagnostika v našej dielni preto nekončí vytlačením kódov – končí písomným rozsahom prác, pod ktorý sa technik podpíše.

Ako diagnostika prebieha

  1. Rozhovor pri príjme. Technik sa pýta, kedy sa problém prvýkrát prejavil, či súvisí so studeným motorom, rýchlosťou alebo zaťažením a čo ste s autom robili potom. Tento rozhovor ušetrí často viac času než samotný prístroj.
  2. Načítanie pamäte chýb všetkých dostupných riadiacich jednotiek, nielen motora. Zapisujeme aj historické chyby, ktoré už nesvietia.
  3. Overenie príznakov – živé hodnoty snímačov, meranie napätia, tlaku, kontrola úniku, podľa potreby skúšobná jazda.
  4. Písomný výsledok s príčinou, návrhom opravy a cenou, rozdelený na nutné a odporúčané práce.

Koľko to trvá

Orientačný čas diagnostiky podľa typu poruchy
Typ problémuOrientačný časPoznámka
Kontrolka motora, strata výkonu30 – 60 minpri občasnej chybe môže byť potrebná dlhšia jazda
Brzdy, hluk podvozku20 – 40 minvizuálna kontrola na zdviháku
Prehrievanie, únik chladiacej kvapaliny40 – 90 mintlaková skúška chladiaceho okruhu
Elektrika, nabíjanie, štartovanie30 min – pol dňaskryté skraty hľadáme postupne, termín potvrdíme priebežne

Cenu diagnostiky oznámime pred začatím. Účtuje sa aj vtedy, ak sa po nej rozhodnete opravu urobiť inde – výsledok dostanete písomne a môžete ho použiť v inom servise.

Čo diagnostika nevyrieši

Niektoré poruchy sa prejavia len za určitých podmienok, napríklad po hodine jazdy v horúčave. Ak sa počas diagnostiky neprejavia, povieme to otvorene a nebudeme meniť diely „na skúšku“. Navrhneme buď dlhšie sledovanie, alebo bezpečný postup, ako pokračovať v ceste a chybu zachytiť.

Kto zodpovedá za správnosť diagnózy a čo ostáva na vás, je rozpísané v časti hranice zodpovednosti. Ak chcete poruchu opísať vopred, použite formulár na úvodnej stránke alebo kontakt.