Preskočiť na obsah

Defekt pred hranicou nemusí znamenať novú pneumatiku

Pneuservis je najčastejší dôvod, prečo k nám vodiči na tranzite zastavia. Väčšinu prípadov vybavíme v ten istý deň – ak je rozmer pneumatiky bežný.

Pneumatika upnutá vo vyvažovačke v dielni
Po každej oprave alebo výmene koleso vyvážime.

Kedy sa dá defekt opraviť

Prepichnutie v behúni do približne 6 mm opravujeme zvnútra pneumatiky zátkou s náplasťou. Neopravujeme poškodenie bočnice, ramena pneumatiky ani pneumatiku, s ktorou sa jazdilo podhustená na veľkú vzdialenosť – vnútorná kostra môže byť narušená aj bez viditeľnej stopy zvonka. V takom prípade vám pneumatiku ukážeme a vysvetlíme, prečo ju neodporúčame vrátiť na auto.

Výmena a dostupnosť

Bežné rozmery osobných áut a dodávok máme k dispozícii od dodávateľov v ten istý alebo nasledujúci deň. Pri menej častých rozmeroch a pneumatikách pre obytné autá termín potvrdí koordinátor dielov až po overení. Na jednej náprave odporúčame mať pneumatiky rovnakého typu a podobného opotrebenia; ak to nejde, povieme, s akým obmedzením môžete pokračovať.

Geometria

Náraz do obrubníka alebo jamy často zmení nastavenie náprav. Príznaky sú ťahanie do strany, krivý volant pri priamej jazde alebo nerovnomerné opotrebenie. Meranie a nastavenie trvá spravidla okolo hodiny; ak je poškodený diel podvozku, najprv ho treba vymeniť – nastavovať geometriu na ohnutom ramene nemá zmysel.

Pred dlhou jazdou odporúčame skontrolovať tlak aj rezervu – podrobnosti v článku o príprave auta na cestu. Ak neviete, či ide o pneumatiku alebo podvozok, začneme diagnostikou poruchy.